熱衷於歐洲自由行的年輕人和留學生對於Eurail不會陌生，這個集團同時歸屬於35家歐洲鐵路和航運公司所有，總部位於荷蘭烏德勒支，你可以把它看做一個歐洲交通的聯盟，主營業務就是賣票。
Eurail賣的一共有兩種通票，一種是上文提到的針對歐洲本土居民的Interrail Pass，還有一種是面向歐洲以外旅客的Eurail Pass。這些通票能抵達歐洲33個國家共40000多個目的地車站，總距離超過250000公里的鐵路。
毫不誇張地說，就是這張歐鐵通票，改變了幾乎全體歐洲人的旅行方式。
整個歐鐵網路的發展與當代歐洲史和世界史息息相關，1985年6月，歐盟在14個國家簽署申根協定，實施邊境開放；1991年，柏林牆倒塌，原東德被納入了歐鐵網路，蘇聯解體後，新獨立的東歐國家也成了他們的一份子。某種程度上，Eurail就代表著一個團結的歐洲，陌生人相伴而行，在車廂裡放聲大笑，到站後互道珍重各自上路，或繼續同行成為好友。
Eurail Pass相比Interrail Pass要更古老，1959年首次出現，就吸引了美國的第一代背包客，在大洋彼岸的嬰兒潮中營造了一種古老歐洲的神秘感，吸引了許多人來歐洲鐵路旅行，這對於車輪上的美國人無比新鮮。
“只要你想，就能隨時搭乘火車穿越歐洲”，無論是對於歐洲、美國還是其他地方的年輕人，這樣的想法都是充滿誘惑力的。在那個年代，一張歐鐵通票代表著自由和遠方的呼喚，掀起了旅遊業的改革。
在500公里內，相比坐飛機，火車其實要方便且便宜得多，機場都在遠郊，火車則直接開進市中心。此外，算上飛機前的安檢、候機，火車旅行的用時相差無幾。
更何況火車旅行不僅僅是從A點到B點，路途本身就是一種體驗。
到了2022年，已經有33個國家/地區加入了歐鐵網路，如果年齡小於27歲，只需要花185歐元就能在1個月內任意坐4天火車，足以抵達歐洲的任何一個角落。
通過Eurail來安排歐洲火車旅行，常能讓人感受到什麼叫人性化：27歲以下、60歲以上都有折扣，家長免費帶兩個11歲以下孩子出行，你要去哪幾個國家該選什麼等級的票都安排得明明白白，像巴黎迪士尼樂園、希臘擺渡輪等火車之外的旅遊相關服務，持有歐鐵通票還能有額外折扣。
雖然新冠疫情讓旅行者的腳步放緩，但Eurail仍然在持續增加新路線，立陶宛、拉脫維亞等波羅的海國家加入，愛沙尼亞、馬其頓和英國的路線也有了更新。
在這個時代，越來越多的人想要逃離城市的快節奏，而一趟火車旅行也許能安撫人們不安的心。
