讓時間停留在百年前,由明治時期開始遊歷門司港。

今天再為大家說書看景點,這次我們到北九洲市門司港看看。 位於福岡縣北九州市的門司港在明治22年(1899年)開港,當時是北九洲工業大陸貿易的重要基地。 最頂盛的時候,一個月有近200隻外國的客船入港,加上國內航線,一年上落客量差不多有600萬人,可謂是當時日本國內的重要港口。 而且港闊水深,可以用作船泊。擁有天然優優良港灣的門司港,再加上門司是九州媒炭輸出到本州必經之地,以上的幾點就是門司的「地利」。 鑑於當時正直明治維新,日本境內鼓吹「富國強兵」、「殖產興業」及「文明開化」。 在天時地利人和下 ,明治 22 年(1889 年)7 月 30 日門司跟另外6個海港(橫濱、神戶,大阪、下關、長崎、函館)被指定為特別輸出港。 簡單說明一下特別輸出港,特別輸出港當初是為振興輸出而設立,針對日本當時盛產的物產實施無稅,由最初的米、小麥,小麥粉、媒炭、硫黃,到之後的木炭、水泥、礦物等也包含在內。 配套齊全的門司港,當時吸引了不少大財閥在此開設貿易基地。 舊三井俱樂部 舊三井俱樂部建於1921年,是一棟木造半木半石混合結構的兩層建築物,起初是三井物產的招待所,在1922年曾接待過著名物理學家愛因斯坦。 一樓是餐廳,二樓則是展覽廳,展示當時愛因斯坦曾住過的房間,還有一部分是展示生於門司的作家林芙美子的資料室。 地址:北九州市門司區港町7-1營業時間: 9:00〜17:00費用 : 僅2樓需門票(成人100日圓,中小學生50日圓) 舊大阪商船 舊大阪商船建於1917年,原為商船三井前身—大阪商船過去的門司支店,舊時一樓為旅客候船空間,二樓是辦公室。在1917年,建築北側設有專用棧橋可直接登上船隻。過往從門司港出發到外地客船1個月最高峰時有近60隻。以橙色和灰色的磚混搭,加上特別的八角形塔屋,滿滿的文藝復興時期的氣息。現時屋內一樓為展示廳,二樓剛是畫廊、海事資料館及本地藝術家作品的展示空間。 地址: 北九州市門司區港町7-18 營業時間: 9:00〜17:00費用 : 免費入館 九州鐵路記念館/門司港站 在明治24(1891)4 月 1 日啟用了門司車站,即現時門司港站。此外,九洲鐵道公司也轉移陣地到門司,門司車站可以說是加速了當時本洲跟九洲的物流路線。九州鐵路記念館內展覽了不少大正時期的客車。門司港站採用左右對稱的新文藝復興木造的建築,歐洲文代跟日本的碰撞,猶如回到大正時代。門司港站在本年3月10日維修完成重新開放。 地址: 北九州市門司區清瀧2-3-29營業時間: 9:00〜17:00(入館時間至16:30為止) 費用 : 入館費用成人300日圓,4歲〜中學生150日圓,未滿4歲免費※「迷你鐵路公園」每台1次為300日圓※每台最多3人乘坐。 關門聯絡船 起初關門隧道還沒有完成前,關門聯絡船是唯一連接九州和本州的方法。這條航道有近百年歷史,現在主要經營的航線是從門司港到唐戶棧橋和巖流島。一邊乘坐聯絡船吹著海風,一邊欣賞門司港的海景,體驗這百年來的景色。 地址: 【門司港棧橋(MARINE GATE門司)】北九州市門司區西海岸1-4-1【下關唐戶1號棧橋】下關市Arcaport1-15 費用 : 成人400日圓,兒童200日圓 到明治32年(1899)開始,輸出入品開始多樣化,除了原來的媒炭等原有天然資源,還開設了不少的加工品產業,例如精製糖、水泥、紡績等。 關門製糖 關門製糖在當地有百年歷史以上,是明治、大正及昭和時期的重要製糖工場,由鈴木商店在1904年(明治37年)設立,整棟建築以紅磚建構而成,是少數保存得這麼完整的紅磚建築物。 地址: 北九州市門司区大里本町1-2-1 八幡製鐵所…